包括普速铁路等铁路项目在内，今年预计还将有10余条铁路将竣工投产。从目前各铁路的最新进展来看，其中5条铁路有望在今年国庆前开通，最快的甚至预计会在6月份就建成通车。

而目标在6月开通运营的将会是渝湘高铁重庆至黔江段，目前这条高铁已进入试运行阶段，它也是今年首条正式进入试运行阶段的高铁线路。值得一提的由于重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，因此今年开通的主要是指重庆东至黔江段。

另外，目前重庆站站房及配套综合交通枢纽工程已开始施工图审核（查）中标候选人公示，重庆站拆除重建改造工程进入开工倒计时阶段，计划工期3年。届时重庆站将由原尽头式车站改建为中间站，渝黔高铁引入重庆站后与成渝客专贯通。

今年开通的重庆东至黔江段新建正线长约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站、新建重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水西站等6座车站。该高铁建成后，重庆主城区至黔江区最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。

而位于东北地区的沈白高铁则有望在今年9月开通，目前该高铁已完成全线铺轨，静态验收工作也已在4月底启动并计划5月内完成所有静态验收工作，计划6月启动联调联试。

沈白高铁是东北东部快速铁路通道的重要组成部分，线路自沈阳北站引出，终到长白山站，正线全长430.1公里，设计时速350公里，全线设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山等车站。通车后，沈阳至长白山最短运行时间压缩至1.5小时。

此外全线位于湖北省内的两条高铁-沪渝蓉武汉至宜昌段和呼南高铁襄阳至荆门段也计划在今年9月建成通车。

其中武汉至宜昌段高铁已处于静态验收阶段，部分区段已开始接触网送电。它是沿江高铁主线-沪渝蓉高铁全线第一个开工的区段，线路全长313公里，设计时速350公里。项目东起汉口站，西至宜昌北站，汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北。

建成后，武汉至宜昌的时间相比之前可压缩至1小时左右，并且未来可与既有的汉宜铁路形成“武汉往返武汉”高铁环线，串联起汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北、宜昌东、宜昌北、当阳西、荆门西、钟祥南、京山南、天门、汉川北等车站，全程约需3小时。

而襄阳至荆门的襄荆高铁也在4月底进入静态验收阶段，并且目前“四电”工程整体已完成九成，将确保9月底具备开通运营条件。该高铁北起襄阳市襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与规划沿江高铁共设荆门西站，全线设襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站4座车站，正线全长约116公里，设计时速350公里，届时襄阳和荆门间将实现1小时通达。

另外，位于浙江省内的杭衢高铁建德至衢州段也将计划在今年9月开通，该高铁事实上之前一直宣传说计划今年6月建成，但现在由于受江山站接轨沪昆高铁进度影响，开通时间会推迟到今年9月份左右，也就是说也可以在今年国庆前建成投产。

该高铁全长130.921公里，设计时速目标值350公里，设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山等6个站，其中衢江站为预留站。该高铁建成后可与杭黄高铁、湖杭高铁、沪昆高铁及衢九铁路连接，并可构建浙江省内杭州至衢州（江山）与沪昆高铁平行的第二高铁通道。

写在最后：从目前的进度来看，也就这6条有望在今年国庆前建成，其它年内拟建成线路预计都要到年底左右才能建成通车。不过由于高铁建设不确定大，最终开通时间还请以实际开通日期为准！

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